Δεν πάει άλλο

Δυστυχώς το Μετρό σήμερα και αύριο έχει 24τράωρη απεργεία . Για την ακρίβεια κατά το site του οασά έχει Πέμτη και Παρασκευή 24τράωρη απεργεία , πράγμα που με κάνει να υποθέσω πως τη μία ώρα την μετράνε για δύο μιας και που αν τα βάλουμε κάτω θα δούμε πως το άρθρισμα των ορών της Πέμτης και της Παρασκευής είναι 48 ( ααχχ τι γελοίο εκ μέρους τους ) . Δυστυχώς επίσης Λόγω της κίνησης από αυτήν την απεργεία δεν κουνιούνται και τα λεοφορία με αποτέλεσμα το κάθε ένα ( αν και δεν κάνουν απεργεία τα λεοφορία ) να κάνει 10 ώρες να φτάσει στον προωρισμό του πράγμα που είναι εξίσου κουραστικό . Δυστυχώς πάλι η απεργεία των εργαζομένων του μετρό είναι ΠΑΡΑΝΟΜΗ μα όχι καταχρηστική μιας και που οι επιχειρήσεις κοινής οφελείας (στις οποίες κατά το άρθρο 19 παρ 2 περ ε του νόμου 1264/1982 για τις συνδικαλιστικές οργανώσεις ) περιλαμβάνεται και η ΑΤΥΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε δεν μπορούν κατά την παρ 2 του αρθρου 20 του αυτού νόμου να κηρίξουν απεργεία αν δεν περάσουν τουλάχιστον 4 πλήρεις ημέρες από την γνωστοποίησή των αιτιμάτων της με έγκραφο που κοινωποείται με δικαστικό επιμελιτή στον εργοδότη ( ή στους εργοδότες ) , στο εποπτεύων υπουργείο ( υπουργείο μεταφορών ) και στο υπουργείο εργασίας. Κατά το άρθρο 21 του αυτού νόμου οι εν λόγω επιχείρηση οφείλει εκτός του προσωπικού ασφαλείας για την συντήρηση των χώρων της ( αυτό κυρίως ορίζεται στα εργοστάσια αλουμηνίου αν δεν κάνω λάθος στα οποία οι φούρνοι αν δεν κάνω λάθος πάλι δεν πρέπει να σβήσουν ποτέ οπότε κάποιος πρέπει να κάτσει εκεί και να τους ελέγχει ΄, αλλά και σε άλλες τέτοιες επιχειρήσεις ) ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΩΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΟΠΙΣΗ ΣΤΟΙΧΕΙΟΔΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΑΠΕΡΓΕΙΑΣ δηλαδή εντάξη να γίνει απεργεία αλλά να γίνουν και κάποια δρομολόγια , ώστε κάπως να εξυπηρετείται το κοινό πχ αντί των 100 να γήνουν τα 20 κατά την διάρκεια του 24αώρου. Η ώρες διεξαγωγής των δρομολογίων να γνωστοποιηθούν στα Μ.Μ.Ε κατά την ημέρα γνωστοποίησης της απεργείας ( στην περίπτωσή μας το Σάββατο ) και όλοι να φτιάξουμε το πρόγραμμά μας με αυτόν τον τρόπο διότι αν ήχαν γίνει τα πιο πάνω τότε αυτός που θα ήτο συνεπής με την ενημέρωσή του θα ήξερε πως το μετρό θα κάνει το δρομολόγιο των 08:15 και θα φρόντιζε να είναι στο σταθμό την ενλόγω ώρα με αποτέλεσμα να μην δημιουργείται τόση κίνηση στους δρόμους και τα λεοφορεία να αργούν λιγότερο για τους άλλους που δεν επιθημούν να φύγουν από νορίς ώστε να είναι στις 08:15 στο σταθμό του μετρό. Βέβαια σ'αυτό θα πρέπει να συντελέσουν και τα Μ.Μ.Ε που θα ενημερώνουν συνεχώς για τα δρομολόγια. Βέβαια στην Μπανανία που ζούμε και την οποία δεν διορθώνουμε τούτες οι ενέργειες είναι εξωπραγματικές, το μετρό βάζει κανονικά λουκέτο λέγοντάς σου πήγενε με το λεοφορείο , το λεοφορείο βρίσκει περισώτερη κίνηση διότι όλοι όσοι έχουν αυτοκίνητο θα το πρωτιμήσουν απ' το να στηβαχτούν όρθιοοι με αποτέλεσμα μαζί με τα ταξί τα οποία για να κερδίσουν λεφτά κάνουν πιο σύχνές μετακινήσεις όπου υπάρχει στάση λεοφορείου ή Trolei να δημιουργούν παραπάνω κίνσηση στο δρόμο μέχρι και μπλοκάρησμα του , ώστε το λεοφορείο ή το Trolei να αργεί και να συνοστίζεται ( για να μαθαίνουν και μερικές Ιστορικοί την έννοια της λέξης ) ο απλός θνητός που δεν έχει αυτοκίνητο ή δεν μπορεί να οδηγήσει αυτοκίνητο ( σαν και εμένα ) στις στάσεις και να περημένει 15 χρόνια ώστε να μπορέσει να στηθεί όρθιος μαζί με άλλους 500ακοσιους στο λεοφορείο ή το Trolei για 8 χρόνια όσπου να φτάσει στον προωρισμό του και αν είναι σαν και εμένα απλά να μην κατορθώσει να μαζέψει ιληκό που μόνο μέσω βιβλιοθηκών θα μπορούσε ( γιατί απλά αγανάκτησε και ήπε να μην πάει ) αν όμως είναι κανας Ιδιωτικός υπάλληλος που έτσι και αλλοιώς πρέπει να πάει να κινδυνεύει να χάσει την δουλειά του.
Θα ήθελα αν το διαβάσει κάποιος συνδικαληστής να διαφωνήσει αν έχει τα κότσια ειδάλλως να συμφωνήσει και αν είναι του μετρό συνδικαλιστής να κοιτάξει με τις οργανώσεις τις συνδικαλιστηκές τι θα κάνει ώστε να μπορούμε όλοι να βλέπουμε με συμπάθεια την απεργεία αλληλεγκίης αν δεν κάνω λάθος των υπαλλήλων του μετρό

Για τον Ρουσόπουλο

Όλοι πολιτικολογούμε και όλοι λέμε ότι ο Ρουσόπουλος φταίει . Το θέμα όμως είναι να κατανοήσουμε τον λόγου που φταίει ο Ρουσόπουλος. Αν ήμουν δημοσιογράφος θα έλεγα πως ο κ Ρουσόπουλος φταίει γιατί η γυναίκα του εργαζόταν σε μεγάλο κανάλι και επιρέαζε την άποψη και την γραμμή του καναλιού θύγοντας την αρχή της ελευθεροτυπείας. Αν ήμουν ένας πολίτης που ασχολείται με τα πολιτικά μέσσω των δημοσιογράφων θα έλεγα πως φταίει γιατί έπεξαι ( όπως λένε κάποιοι ) καταλυτικό ρόλο στην υπόθεση του Βατοπαιδείου . Επειδή όμως είμαι απλά ο Μεφιστοφελίς λέγω σε εσάς πως ο Ρουσόπουλος έφταιξε διότι δεν έκανε αυτό που ουσιαστικά έπρεπε να κάνει . Ο Ρουσόπουλος δεν έκανε την Ν.Δ συμπαθή στον λαό με αποτέλεσμα άξιοι υπουργοί να διοχθούν χάρη σε άξεστους Λαϊκισμούς μιας ψώφιας αντιπολίτευσης. Η δουλειά που έπρεπε σαν υπουργός τύπου να κάνει ο κύριος Ρουσόπουλος γίνεται σε όλους γνωστή αν αναλογιστούμε το όνομα του υπουργείου που ηγήτο , σε καιρούς δικτατορίας , το οποίο είναι υπουργείο προπαγάνδας. Αυτό το υποργείο φρόντηζε και υποτίθεται ότι φροντίζει αν θέλεται για την επικοινονιακή πολιτική της κυβέρνησης. Τώρα θα μου πείτε "Μα καλά ρε Μεφιστοφελί σε καιρούς δημοκρατίας βρίσκει κάποια δικαιολογία η ύπαρξη του υπουργείου αυτού ;". Αν και κανονικά δεν θα έπρεπε , βρίσκει όμως αν αναλογιστεί κανείς ότι τα κόμματα είναι ομάδες ανθρώπων που σκοπεύουν να αναλάβουν την εξουσία , δηλαδή να βρεθούν στην κυβέρνηση και προφανώς να την κρατήσουν. Συνεπεία όλων των παραπάνω είναι ότι ο Ρουσόπουλος ( μιας και που το κύριος στην αγορέα γλώσσα των δημοσιαγράφων έχει καταργηθεί ) αντί να λέει ουδέν σχόλιον ή ότι ισχύει ό,τι παραπάνω θα έπρεπαι να αναβαθμήσει και να αναβαθμίζει την εμπιστοσύνη του κόσμου στην κυβέρνησή του . Βέβαια δεν ήπε κανείς πως είναι ο Ιησούς χριστός αλλά θα έπρεπε να αντικρούσει αποτελεσματικά τους λαϊκισμούς που γήνονταν σε βάρος άξιων υπουργών από την ψώφια αντιπολίτευση .